Translate this page:

Sziasztok 
Hoztak egy a tárgyban szereplő gyerek kisautó elektronikát hiányosan fetek és a mellette lévő diódák nélkül. Feteket IRLB4132 a diódákat sb560-ra cseréltem. Gázadásra relék meghúznak 12V megjelenik a csatin, de nem terhelhető, ha rajta a motor leesik 0-ra. Motorok külön lepróbálva rendben vannak. Küzdött már valaki hasonlóval? 
Köszönöm szépen Balázs 

Tisztelt kollégák! Autószerelő ismerősöm hozta ezt a készüléket.Land Rowerben volt. A kábelezés javítása miatt kiszerelték a rádiót, majd visszaépítés után kérte a kódot. A tulaj vagy rosszul emlékezett, vagy elfelejtette. Lényeg az, hogy rossz kód beírása után a "WAIT" jelent meg a kijelzőn. Újabb bekapcsolás után már nem kér kódot csak a WAIT jelenik meg és kész. Mit javasoltok, hogy tudnám életre kelteni? Autórádiókban nincs sok tapasztalatom, ezért kérem a segítségetek. A rádió típusa: Philips DISCOVERY 22DC710/61L AMR5505 Prod NO:FD 1099374009000. Előre is köszönöm a segítséget. Üdv: K. Gyuri

Sziasztok!  
Milyen 200..300W körüli 12/ 230V-os invertert szabad megvenni, amiben lehetőleg nem PIC vezérlés van ? Lakóautóba kellene TV-hez és 1-2 aprósághoz.

Sziasztok, A címben szereplő autórádió javításában szeretném a kedves fórumtársak támogatását kérni. Sajnos nem ismerem a Motorola processzorok lelkivilágát, így nem tudom merre lépjek tovább. Csatoltam egy rajzot a prociról, amin bejelöltem a lábakon mérhető feszültségeket (a többi lábon 0V van). Az IRQ és RESET láb magas szinten (5V), az S-KONTAKT láb pedig alacsony szinten (0V) van. Véleményem szerint a proci fut mert a VPP1 lábon feszültség mérhető. Ugyanitt ha a rádió ki van kapcsolva (S-KONTAKT -> 5V) 0V mérhető. A kapcsolt 5V és 14V engedélyezését viszont nem adja ki az IC (PB1-2, PB4-5, TCMP1 lábak) így a rádió nem kapcsol be. A komplett kapcsolási rajzot feltöltöttem a tanyára, talán az segít. Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat. Üdv, Zsolt